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 材料
品名  热塑性聚氨酯 TPU
硬度    SEALPUR93→93°ShA
          SEALPUR94→94°ShA
          SEALPUR97→97°ShA

工作温度  -40÷+1009C
 
物理 ・强度→非常高

特性
・弹力→好
・耐磨性一→优秀
抗老化／风化→中等
抗流体／化学物质的耐矿物油脂
能力
・不耐汽车刹车油，水或酸
聚氨酯是一种最近发展起来的弹性体异常的强度，撕裂和耐磨性
（优于其它橡胶）并在低温下保持了极好的弹性。
这是一种高分子有机物质，它的化学成分表示大量的尿烷组的特
性。这个材料组合由三种成分决定的：多元醇，二异氰酸盐和增链
剂这些材料用到的类型和数量，和反应条件，是聚氨酯材料合成
的性能決定的。阻力对石油产品，碳氢化合物，臭氧和风化是有益
的。接触酸碱溶液的性能是不令人满意的，氯化烃类，酮类，热水，
蒸汽或乙二醇。因此，聚氨酯橡胶从他们的机械强度的观点看更
吸引人而不是化学或温度特性。如果兼容，在磨损工况下他们可能

被用得更拥有优势（特别用在防尘圈上）。

品名  丁腈橡胶NBR
RUBSEAL
硬度  RUBSEAL70→70ShA
        RUBSEAL75→75°ShA

工作温度 -30÷+110C

物理
强度→中等
特性
弹性→中等
磨蚀阻力→中等
・抗老化／风化→中等
抗流体／化学物质的抵抗矿物油脂，水和阻力
能力
许多其他化学品，碳氢化合物燃料，等
不能抵抗非矿物质汽车刹车油
注：增加两烯含量能改善抗矿物油
但反过来影购兩低温性
丁腈橡胶构成最重要的，作为一般密封圈使用的弹性体组。
用化学方法，腈类是一个含有腈丁二烯和丙烯腈的共聚物，代表

性地在18％到48％之间变化。名义上标明低等，中等，高等的
腈类。抵制石油基础油和烃类的增加，跟随着腈类含量的增加
但同时低温弹性减小了。为了获得丁腈橡胶好的低温性能，通常
需要牺牲一些高温燃料和耐油性。丁腈橡胶具有良好的物理特性
并优于许多其他橡胶。他们对臭氧，风化，日光不是特别有抵抗
力，但他们在这方面的性能可以被组合而改进。
由于他们对臭氧攻击的敏感性丁腈橡胶密封圈不能被储存在任何
靠近臭氧源的地方（如．靠近电动机或电气设备），或在直射阳光中。
聚四氟乙烯PTFE
品名
SEALFLON
工作温度
-200÷+200C
物理
强度→中等
特性
弹力→中等
耐磨性→中等
抗老化／风化→优秀
抗流体／化学物质的耐膨胀在所有媒质中是好的。
能力
耐化学性超过所有其他的
热塑性塑料和弹性体。
聚四氟乙烯（PTFE）是四氟乙烯的聚合物
没有弹性的聚合物材料可以被用作合成橡胶密封圈的支撑构建。
它表现为一系列杰出性能：和其他材料反面的摩擦系数非常低
耐化学性超过其他所有的热塑性塑料和弹性体，这些抗膨胀能力
在所有媒质中是好的（液体碱金属和一些氟化合物在更高的温度
和压力下攻击PTFE；它工作温度超过＋200°C时是无毒性的；它
的表面是光滑的，并排斥其他媒质，它的应用使所有滞留的残留
物被避免，这是受人喜爱的；它的电器绝缘性能是相当的出色他
们几乎不受电频，温度和气候的影响。
应用温度在－200°C和＋200°C之间。甚至在－200°C，PTFE

依然具有一些弹性，因此它能被用作密封件和构造件，例如，液
化气体。当使用纯PTFE以下几点应该被注意：超过一定程度的压
力，由于渐变和冷流，材料会持续变形；耐磨性是低的；像很多
塑料，热膨胀会十倍于五金；由于导热系数低，从轴承上，和其
他密封圈上的热传导会导致问题；这种材料是没有弹性的，但硬
得像聚乙烯。后者会在装配上呈现问题，例如充分拉伸密封圈就
位在凹槽上，从伸展中恢复也将是缓慢的，因此，密封组件必须
在恢复他们原有尺寸之前，预留相当大的周期。
虽然这种恢复过程可以被温和加温而加快

 为此，复合橡胶密封圈在装配时不能简单的被PTFE密封圈所取
代。对唇形密封圏，规定必须为恒定附加的接触压力而制作，应
用弹簧或其他的手段。PTFE充满了石墨，玻璃纤维，青铜和碳，
去实现特殊的性能。
热塑性聚酯树脂TPE-E
品名  SEALITE
 
硬度
SEALITE55→55°ShD
SEALITE63→63°ShD
工作温度 -40÷+140C

物理
强度→非常高
特性
・弹性→高
耐磨性→杰出
・抗老化／风化→优秀
抗流体／化学物质的耐溶解性，碳氢化合物
能力
流体包括汽油和润滑油
热塑性聚酯树脂是是个中等系数材料主要用在防挤出环工业上支
持封闭胶心。它为许多零部件和配套件提供了一个成功的组合
它提供橡胶的弹性，塑料的强度，和热塑性塑料的可加工性。
它提供了一个额外的性能测量和应用中的使用寿命，其中的性
能，例如耐磨性撕裂强度，是决定性的。它在低温环境中提供更
好的性能（“渐变”，抗冲击性，疲劳寿命），并在高温中也保持了
良好的性能。

它的化学特性使抵抗碳氢化合物和许多其他流体的能力提高了。

乙丙烯 EPDM
工作温度 -50÷+150C

物理特性
强度中等
弹性中等
耐磨性中等
抗老化／风化好
抗流体／化学物质的·抗非矿物质油，汽车刹车油，
能力
磷酸酯液，水／蒸汽和许多化学品
不耐矿物质油和润滑油或碳氢燃料
乙丙烯是最好的多用途合成橡胶之一。如今聚合反应和催化剂技
术的应用提供了设计聚合物去迎合特殊而苛刻的应用和加工需要

的能力。EPDM三元乙丙橡胶对耐高温，氧化，臭氧和风化老化
的优秀表现是有价值的，因为他们具有稳定性，饱和的聚合物主
体结构。抗压缩永久变形好，特别在高温下。他们有抗极性溶液
的良好性能如水，酸，碱性液，磷酸酯和许多酮类和醇类。
氟橡胶FKM
商标名称 Viton

工作温度 -30÷+200C

物理特性
强度→中等
弹性→差
耐流体／化学能力
优秀的耐矿物质油和碳氢燃料能力。
抗许多化学品除了酮类，醇类和酸
氟橡胶以优秀的耐高温（200O）能力而出名，提供优秀的抗侵
略性燃料和化学品的能力，许多种氟櫲胶都发展去迎合特定的最
终用途和工艺需要。在耐化学品和机械性能方面的橡胶类型是有
区别的。首先在耐化学品上通用型和特殊型就不同。
氟橡胶的构想，可以调整以满足抗高温，油和化学品的需要，但
对低温性能可以被忽略。
他们是所有市场上能买到的弹性体中，最能抗高温的其中一种。

并且也可能在低温受力时结晶。这种趋势可以通过正确选择聚合

物类型和组合而降低。这种弹性体的首要优势在于在非常低的温
度下它保持了它的弹性，并且也可以在高温下抵挡连续加热而不
硬化，使它成为高低温下都适合的密封圈，并超过其他弹性体所
能覆盖的宽广范围。一种更进一步的运用是高速密封圈（如．旋转
式密封图）那里由于摩擦引起的工作温度可能比传统的弹性体能
容许的温度还高，在那里，硅橡胶再次提供了答案。然而，硅
橡胶的成本实质上比其他许多弹性体更高。
氟硅橡胶FMQ
工作温度 -50÷+200C

物理特性
           强度→差
           弹性→中等
           耐磨性→差
           抗老化／风化一优秀的典型工作
测量值取决于化合物配方
抗流体／化学物质的能力：抗矿物油，润滑油和碳氢燃料的能力良好
氟硅櫲胶的工作特性通常接近于那些普通的硅树脂，但在相当有
限的工作温度范围中。氟硅橡胶提供的主要优势是，它具有的耐
油性可以和丁腈橡胶相比较或接近．他们可以因此被用在丁腈橡胶
的工作温度范围内，而那里，普通硅树脂弹性体对流体却没有必

需的兼容性 

氯丁橡胶CR
常用名 Neoprene

工作温度 -30÷+80C

物理特性
         ・强度→中等
            弹性→中等
            耐磨性→中等
            抗老化／风化一非常好
抗流体、化学物质的能力·  适度耐矿物质油和润滑油
                                    不耐非矿物质汽车刹车油
氯丁橡胶最多用途的合成橡胶之一，虽然目前它在密封圈里的运
用有点限制。它的主要优势在于它优秀的抗风化老化的能力。它
在更高温度下的表现也优于普通橡胶，但在低温时趋向变硬，并
且也可能在低温受力时结晶。这种趋势可以通过正确选择聚合物
类型和组合而降低

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